面臨的問(wèn)題KPI 中心的數(shù)據(jù)需要專門(mén)定制。實(shí)現(xiàn)各分銷商、服務(wù)站信息化管理，實(shí)現(xiàn)管理規(guī)范化、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化。各分銷商、維修服務(wù)站的庫(kù)存明細(xì)和使用情況、客戶車輛維修使用的備件明細(xì)、金額上一級(jí)有權(quán)限的人員都可以在系統(tǒng)里查的到，監(jiān)督了各機(jī)構(gòu)的服務(wù)。應(yīng)用場(chǎng)景總部：進(jìn)貨管理、庫(kù)存管理、銷售管理、在線訂單管理、物流管理、賬務(wù)管理、區(qū)域備品統(tǒng)計(jì)分析、OA辦公。管控中心：分析企業(yè)運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)，提供企業(yè)決策。分析各機(jī)構(gòu)運(yùn)營(yíng)情

面臨的問(wèn)題主數(shù)據(jù)內(nèi)容包含以下：商品分類（最末級(jí)到商品名稱）、車型、維修項(xiàng)目分類、維修項(xiàng)目信息、客戶分類、車型數(shù)據(jù)。1.基本數(shù)據(jù)完全統(tǒng)一管理，共享使用，有利于數(shù)據(jù)挖掘和分析預(yù)測(cè)；2.業(yè)務(wù)流程規(guī)范化，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)業(yè)務(wù)銜接；3.訂貨對(duì)帳流水化作業(yè)，利用統(tǒng)一的平臺(tái)實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)同步；4.業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)與財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)對(duì)接；5.總部對(duì)所有門(mén)店及供應(yīng)商實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一管控；6.實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)匯總及報(bào)表分析，通過(guò)數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)市場(chǎng)變

面臨的問(wèn)題1、客戶資源管理問(wèn)題，客戶信息不完整、共享程度差、客戶信息利用統(tǒng)計(jì)分析工作不到位2、銷售管理問(wèn)題 潛在客戶銷售挖掘不到位、汽車營(yíng)銷及盈利模式單一、銷售人員專業(yè)素養(yǎng)不夠3、信息反饋失真，沒(méi)有專業(yè)的人員進(jìn)行信息的整理梳理、沒(méi)有建立良好的信息管理意識(shí)導(dǎo)致產(chǎn)品后續(xù)開(kāi)發(fā)和管理收到合理建議數(shù)量少之又少4、售后服務(wù)不令人滿意 缺乏有效的服務(wù)工具導(dǎo)致不能系統(tǒng)掌握客戶滿意度狀況并定期提出客戶滿意度改善策略

面臨的問(wèn)題目前汽車維修企業(yè)普遍面臨以下問(wèn)題：管理目標(biāo)不明確，定位不清晰，流程、服務(wù)沒(méi)有制度和規(guī)范化；價(jià)格決定性因素，不能全面分析性價(jià)比，零配件的質(zhì)量、供應(yīng)和到貨率沒(méi)有保障；企業(yè)人員素質(zhì)參差不齊，操作員水平?jīng)Q定企業(yè)信息化高度；信息化在企業(yè)中的準(zhǔn)確定位。方案架構(gòu)組織架構(gòu)分級(jí)可以分到無(wú)限級(jí)，基本覆蓋連鎖、辦事處、總分店、加盟等模式；多級(jí)組織數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)上傳，便于總部隨時(shí)掌握銷售、庫(kù)存等信息，從而合理安排生產(chǎn)

面臨的問(wèn)題1.汽車的市場(chǎng)保有量在上升，但是由于現(xiàn)代汽車設(shè)計(jì)能力和制造技術(shù)和材料質(zhì)量的提升，汽車的美容維修量沒(méi)有同比例的上升；但是汽車維修企業(yè)卻在大比例增加，競(jìng)爭(zhēng)加劇2.維修市場(chǎng)雖然在擴(kuò)大，但是事實(shí)上由于車型升級(jí)換代的變化快，造成了配件種類急劇上升，企業(yè)的備件計(jì)劃及物流管理壓力重重，維修作業(yè)的等待時(shí)間加長(zhǎng)，客戶滿意度急劇下降，企業(yè)運(yùn)行成本居高不下；3.企業(yè)管理目標(biāo)模糊，管理方式匱乏。企業(yè)管理者，經(jīng)營(yíng)

面臨的問(wèn)題配件采購(gòu)數(shù)量大，品種多，出入庫(kù)頻繁，查詢不夠快速準(zhǔn)確，管理做不到井井有條！配件沒(méi)有統(tǒng)一的劃分標(biāo)準(zhǔn)和適用車型，采購(gòu)少了不夠用，多了占資金！業(yè)務(wù)流程數(shù)據(jù)大，業(yè)務(wù)單據(jù)多，不能及時(shí)處理，信息傳遞滯后，影響決策！與維修流程關(guān)聯(lián)大，交叉作業(yè)多，而在產(chǎn)業(yè)鏈中不能協(xié)同作業(yè)，導(dǎo)致維修服務(wù)效率低，客戶滿意度不夠！方案架構(gòu)1.組織機(jī)構(gòu)定義可以支持N 級(jí)管理2.每個(gè)機(jī)構(gòu)可以設(shè)置其下屬機(jī)構(gòu)3.每個(gè)機(jī)構(gòu)又可以在此定